Дешёвые авиабилеты Бангкок — Джидда от 20 746 ₽

Ищете выгодный перелет из Бангкока в Джидду? Наша поисковая система сравнивает предложения более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 ведущих систем бронирования, чтобы быстро подобрать лучшие цены, удобные стыковки и гибкие условия — начните поиск и найдите идеальный вариант за считанные минуты.

Маршрут Бангкок — Джидда обслуживается множеством перевозчиков — всего 7 компаний, включая Saudia, Air India Express, Thai AirAsia, Etihad Airways, IndiGo, Oman Air и Thai AirAsia X. Это создаёт широкие возможности для пассажиров: от поиска минимальной цены (от 20 746 ₽) до выбора рейсов по расписанию и классу обслуживания. Наш сервис анализирует данные сразу по нескольким системам бронирования, чтобы вы могли сравнить предложения в одном месте. Такой подход экономит время и деньги: вам не нужно заходить на десятки сайтов — достаточно выбрать подходящий вариант и забронировать билет онлайн.

Прямые рейсы из Бангкока в Джидду — самый быстрый и удобный способ добраться между Таиландом и Саудовской Аравией: меньше стресса, ни пересадок и больше времени на отдых или дела. Учтите, что стыковочные варианты иногда дешевле, но прямой перелёт экономит часы в пути и обеспечивает более комфортное путешествие — найдите подходящий рейс и забронируйте его прямо сейчас.

Бангкок обслуживают два крупных аэропорта с разными ролями. Суварнабхуми (BKK) — международный хаб премиум-класса, куда прилетают большинство дальнемагистральных и традиционных авиакомпаний; находится примерно в 25–30 км к востоку от центра города. До центра можно добраться на Airport Rail Link за около 25–35 минут (прибл. 45–150 ฿) или на такси за 30–60 минут в зависимости от трафика (стоимость обычно выше). Плюсы — развитая инфраструктура и большой выбор рейсов; минусы — возможные очереди и дополнительное время на трансфер. Дон Мыанг (DMK) — более ориентирован на бюджетные и региональные перевозки, около 20–25 км к северу от центра. Этот аэропорт часто используется лоукостерами; на автобусе или на такси до центра около 30–50 минут, тарифы обычно ниже, но удобства могут быть проще. Плюсы — дешёвые рейсы и быстрая обработка; минусы — меньше международных опций и реже прямое железнодорожное сообщение. Оба аэропорта обычно имеют развитую сеть трансферов и услуги для пассажиров, выбор зависит от предпочтений по бюджету и времени в пути.

Джидда обслуживается главным образом международным хабом — аэропортом Короля Абдул-Азиза (JED), который обычно выступает как крупный международный и транзитный узел для международных и ближневосточных авиакомпаний, включая национальных перевозчиков и крупные бюджетные игроки. Аэропорт расположен примерно в 19–30 км к северо-западу от центра Джидды; до центра города можно добраться на такси или трансфере за 20–45 минут в зависимости от трафика, а стоимость поездки обычно варьируется от умеренной до выше средней. Доступен общественный транспорт и шаттлы от некоторых отелей, но удобство может зависеть от времени суток и рейса. Плюсы — развитая инфраструктура, большой выбор международных направлений и услуг для пассажиров; минусы — возможные очереди в пиковые часы, длительные переходы между терминалами и иногда более высокие цены на наземный транспорт по сравнению с внутренними аэропортами.