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피닉스 지역의 주요 관문은 스카이 하버 국제공항(PHX)으로, 미국 남서부의 대형 허브 역할을 하며 델타·아메리칸·사우스웨스트 등 국내외 항공사들이 운항합니다. 요금은 대체로 중간 수준에서 다양하게 형성되며, 도심(피닉스 다운타운)까지 거리는 약 6~12km로 차량 기준 15~25분 정도 소요됩니다. 공항과 시내를 잇는 경로로는 택시·라이드셰어(요금 범위: 보통 $20~40), 경전철(Valley Metro Rail과 연결되는 셔틀 포함, 저렴한 편), 렌터카가 있으며 소요시간과 비용은 교통 상황에 따라 달라질 수 있습니다. 장점은 항공편 선택지가 많고 시설이 잘 갖춰져 있어 연결편 이용이 편리한 반면, 피크 시간대엔 보안·이동 대기 시간이 길어질 수 있다는 점을 고려하세요.
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도쿄 지역에는 주요 국제 허브인 나리타 국제공항(NRT)과 도심 접근성이 좋은 하네다 국제공항(HND), 그리고 저비용 항공 중심의 지바 인근(예: 하네다보다 외곽)에 위치한 이바라키·가와사키 수준의 보조공항들이 섞여 있다. 나리타는 전통적으로 장거리 국제선과 대형 항공사 허브 역할을 하며, 항공권 가격은 시기와 항공사에 따라 다양하지만 대체로 글로벌 노선 중심이라 요금대가 높게 느껴질 수 있다. 나리타에서 도쿄 중심부까지는 리무진버스나 특급 전철(나리타 익스프레스)로 보통 60~90분 정도 소요되며, 요금은 대략 2,000~3,500엔 수준이 될 수 있다. 장점은 국제선 연결과 편의시설이 잘 갖춰져 있다는 점이고, 단점은 시내에서 먼 편이라 이동 시간이 길 수 있다는 점이다. 하네다는 도심 가까이에 위치해 단거리 국제선과 국내선이 많이 운항되는 공항으로, 비즈니스 여행자에게 편리할 수 있다. 전통적 대형 항공사와 일본 국내선사, 일부 저비용 항공사가 혼재해 있어 요금대는 노선성과 좌석 등급에 따라 크게 달라질 수 있다. 도쿄 중심부(예: 도쿄역, 시부야)까지 케이큐·도쿄 모노레일·공항리무진으로 보통 15~30분 내외이며, 요금은 300~1,000엔대가 흔하다. 장점은 접근성과 편의성, 비교적 짧은 이동시간이고, 단점은 출국 심사·보안 대기시간이 붐빌 수 있다는 점이다. 이바라키 등 외곽의 보조공항들은 저비용 항공사(LCC)가 일부 국제·국내 노선을 운영해 비교적 저렴한 항공권을 찾기 쉬운 편이다. 대신 도심까지는 버스나 철도를 이용해 90분 이상 소요될 수 있어 이동시간과 추가 교통비를 고려해야 한다. 요금은 노선과 운임 정책에 따라 다르지만 일반적으로 저비용 항공 특성상 기본요금은 낮은 편이다. 장점은 저렴한 항공권과 한가한 체크인 환경, 단점은 도심 접근성이 떨어지고 환승 시 시간이 더 걸릴 수 있다는 점이다.
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