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가오슝(타이완)은 두 개의 주요 공항이 서로 다른 여행 니즈를 충족합니다. 가오슝 국제공항(KHH)은 대만 남부의 국제 관문 역할을 하며, 아시아 노선과 일부 지역 국제선이 주로 운항됩니다; 캐세이, 에바항공 등 전통 항공사와 저비용항공사의 혼합 노선 구성이 일반적입니다. 시내 중심부까지는 약 15–25km로 택시로 20–40분(요금은 대체로 중간 수준), 공항 MRT나 버스로 30–50분 정도 소요되며 요금은 저렴한 편입니다. 장점은 국제편 연결과 비교적 편리한 시내 접근성, 단점은 피크 시간대 혼잡이나 일부 서비스가 제한될 수 있다는 점입니다. 구 항공 수송 거점(예: 가오슝 난카오 공항/구공항)은 과거 군·민간 겸용이었고 현재는 일부 국내선이나 저비용항공 중심의 소규모 운영으로 남아 있을 수 있습니다. 이 공항들은 대체로 저가 항공사와 지역선 비중이 높아 요금이 비교적 저렴하게 느껴질 수 있으며, 도심과의 거리는 보통 짧아 이동 시간이 짧을 때가 많습니다. 대중교통 연결은 제한적일 수 있어 택시나 셔틀 이용이 편리하지만 요금과 소요 시간은 노선에 따라 달라질 수 있습니다. 장점은 비용 효율성과 도심 근접성, 단점은 국제선 옵션과 편의시설이 제한적일 가능성입니다.
이스탄불 공항(IST)은 터키의 주요 국제 허브로, 장거리 및 환승 노선이 풍부하고 전통적으로 프리미엄 서비스를 제공하는 항공사(국제·국내 플래그십 포함)가 많이 운항합니다. 시내 중심부(탁심 기준)까지 거리는 교통 상황에 따라 보통 40~60km이며 공항철도·버스·택시로 이동할 수 있고 소요 시간은 약 30분~1시간 15분, 요금은 대중교통 기준으로 경제적이고 택시는 더 높을 수 있습니다. 현대적 시설과 환승 편의가 장점인 반면, 공항 규모가 커 좌·우 이동과 보안 대기 시간이 길어질 수 있다는 점은 유의해야 합니다. 사비하 괵첸 공항(SAW)은 상대적으로 저비용·저가 항공사와 국내선, 일부 저가 국제선을 많이 수용하는 공항으로 인식됩니다. 아시아측에 위치해 시내 중심(탁심 기준)까지 거리는 약 30~40km이며 버스·셔틀·택시로 접근 가능하고 교통 혼잡에 따라 40분에서 1시간 30분가량 걸릴 수 있습니다. 저렴한 요금대의 항공편을 찾기 유리하고 절차가 간단할 때가 많지만 국제 허브 규모의 연결편이나 라운지 시설은 제한적일 수 있습니다.
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