RwandAir

Ce que WB autorise: cabine ou soute

Voyager avec RwandAir (WB) avec un animal de compagnie est possible, mais toujours sous approbation préalable et avec un nombre de places limité. Les petits chiens et chats dociles peuvent être acceptés en cabine lorsque la caisse tient sous le siège et que l’ensemble respecte la limite de poids fixée par la compagnie. L’animal doit rester entièrement dans son contenant fermé pendant tout le vol; les sorties sur les genoux ne sont pas permises. Les chiens d’assistance dûment entraînés et identifiés sont acceptés en cabine sans frais, conformément aux règles d’accessibilité du transporteur et du pays de destination. Pour les animaux plus grands, RwandAir peut les transporter en soute pressurisée et climatisée comme bagage enregistré, lorsque le type d’avion et l’itinéraire le permettent. Certaines espèces ou gabarits ne sont pas admis en soute et doivent voyager via le service cargo, surtout sur les tronçons chauds ou longs. Des embargos saisonniers et des restrictions de température peuvent s’appliquer afin de protéger le bien‑être animal. Dans tous les cas, vous devez solliciter l’autorisation au moins 48 à 72 heures avant le départ et attendre la confirmation écrite de WB.

Caisses et limites: dimensions et poids requis

En cabine, la caisse doit être souple, ventilée sur plusieurs côtés, étanche en dessous et suffisamment spacieuse pour que l’animal puisse se coucher et se retourner. Elle doit s’insérer entièrement sous le siège devant vous; les dimensions exactes varient selon l’appareil et la classe, WB vous les confirmera au moment de la demande. À titre indicatif, de nombreuses compagnies appliquent une limite cabine d’environ 8 kg (animal + contenant) et un format proche d’un bagage « sous‑siège »; considérez cela comme une référence, pas comme une règle fixe. Toute caisse abîmée, trop petite ou ne pouvant se placer sous le siège entraîne un refus en cabine. Pour la soute, la caisse doit être rigide et conforme IATA: coque plastique ou fibre résistante, porte métallique à verrouillage sûr, vis et écrous solides, aération sur au moins trois côtés, sans roues (ou roues neutralisées). L’animal doit pouvoir se tenir debout sans toucher le plafond, se tourner et s’allonger à plat; ajoutez un tapis absorbant et des écuelles fixées, remplissables de l’extérieur. Les limites de poids (animal + caisse) se situent généralement entre 32 et 45 kg selon itinéraire et avion; au‑delà, passage obligatoire par le fret. Les races brachycéphales (nez écrasé) sont souvent refusées en soute pour raisons de sécurité respiratoire; WB peut exiger cabine ou cargo spécialisé, voire interdire le transport.

Documents, santé et formalités frontalières

Avant de réserver, vérifiez les exigences vétérinaires du pays de départ, de transit et d’arrivée. Les documents courants incluent: 1) identification par puce ISO 11784/11785, 2) vaccination antirabique valide (délai post‑vaccinal respecté), 3) certificat de santé vétérinaire récent (souvent <10 jours avant le vol), 4) permis d’importation/exportation si requis, 5) formulaires supplémentaires pour transits. Pour entrer au Rwanda, un permis d’importation délivré par la Rwanda Agriculture and Animal Resources Development Board (RAB) est généralement nécessaire; faites‑en la demande plusieurs jours ouvrés avant l’arrivée. Pour voyager de/vers l’UE ou le Royaume‑Uni depuis un pays à risque de rage, un titrage sérique antirabique et un délai d’attente de 3 mois après le prélèvement peuvent être exigés. Conservez des copies papier et numériques, car les contrôles peuvent survenir à l’enregistrement, à l’embarquement et à l’arrivée. Des restrictions sanitaires s’appliquent aussi au profil de l’animal: âge minimal (souvent 8–12 semaines), animaux convalescents ou femelles gestantes/allaitantes généralement refusés, traitements antiparasitaires parfois exigés. La sédation n’est pas recommandée par l’IATA car elle augmente les risques cardiovasculaires et respiratoires en altitude. Les animaux agressifs ou susceptibles de stresser excessivement peuvent être refusés si la sécurité est en jeu. Assurez‑vous que le nom du propriétaire correspond aux documents de voyage et aux étiquettes de la caisse, avec coordonnées complètes.

Frais et restrictions selon l’itinéraire

Le transport d’animaux entraîne des frais distincts et non déductibles de la franchise bagage; ils sont généralement facturés par segment et selon le poids/volume. Attendez‑vous, à titre purement indicatif, à une fourchette courant de 50–150 USD en cabine et 100–300 USD en soute, variable selon la route et l’avion; RwandAir confirmera le montant exact lors de la pré‑autorisation. Le règlement s’effectue le plus souvent à l’aéroport, au comptoir bagages spéciaux. Réservez tôt: le nombre d’animaux autorisés par vol est limité et peut être atteint rapidement. Selon les destinations, des règles souveraines s’imposent, parfois plus strictes que celles de la compagnie. Certains pays n’acceptent pas d’animaux en cabine (p. ex. Royaume‑Uni) ou imposent l’acheminement uniquement en cargo et des quarantaines. Des embargos de température peuvent interdire la soute lors de fortes chaleurs ou grands froids, notamment sur des escales très chaudes comme DXB ou certaines villes africaines. En cas de doute, demandez à WB une confirmation écrite de l’éligibilité de votre itinéraire, avec le type d’avion.

Bien préparer votre compagnon avant le vol

Habituez votre animal à sa caisse au moins deux semaines avant le départ: siestes porte ouverte, repas dedans, puis courtes fermetures en augmentant progressivement la durée. Le jour J, donnez un repas léger 4 à 6 heures avant, laissez de l’eau jusqu’au départ et prévoyez un tapis absorbant. Faites‑le se dépenser et éliminer avant l’enregistrement; une caisse familière et des vêtements aux odeurs connues apaisent beaucoup. Arrivez tôt (au moins 2–3 heures avant), car l’inspection de la caisse et des documents prend du temps. Étiquetez la caisse « Live Animals » avec votre nom, téléphone, destination et instructions alimentaires en anglais/français; ajoutez une laisse fixée sur le dessus (pas à l’intérieur). Placez copies des documents dans une pochette plastique scotchée à la caisse et gardez les originaux sur vous. Évitez parfum, calmants non prescrits et jouets durs pouvant blesser; préférez un jouet souple. À l’arrivée à Kigali (KGL) ou ailleurs, suivez les indications de contrôle vétérinaire/immigration; une inspection documentaire peut précéder la remise de l’animal.

Étapes pratiques, en bref

• Demander l’autorisation WB pour cabine/soute au moins 48–72 h avant et obtenir la confirmation écrite.
• Vérifier les formalités (puce, rage, certificat de santé, permis RAB, titrage si requis par l’UE/UK).
• Choisir une caisse conforme (sous‑siège pour cabine; IATA rigide pour soute) et entraîner l’animal.
• Réserver des vols directs quand possible; éviter les correspondances longues et les heures de grande chaleur.
• Arriver tôt à l’aéroport, présenter l’animal et les documents, régler les frais, puis rester disponible jusqu’à l’embarquement.

Les politiques pouvant évoluer rapidement, considérez ce guide comme informatif — non contractuel — et faites toujours reconfirmer auprès de RwandAir et des autorités vétérinaires du pays de destination. Un peu d’anticipation transforme votre voyage avec votre compagnon en expérience sereine et sûre.

Catégories d’âge chez RwandAir

Pour planifier sereinement, commence par identifier la catégorie de ton jeune voyageur. RwandAir (WB) suit généralement les normes IATA: nourrisson jusqu’à 23 mois, enfant de 2 à 11 ans, et adulte à partir de 12 ans, l’âge étant évalué à la date de chaque vol. Si ton enfant fête ses 2 ans entre l’aller et le retour, le segment retour devra être émis au tarif enfant. Un seul nourrisson peut être attaché à un adulte; si tu voyages seul(e) avec deux bébés, un siège supplémentaire est requis pour l’un d’eux. Ces règles visent la sécurité et influencent la réservation, l’attribution des sièges et la tarification.

Sièges et billets pour nourrissons

Tu as le choix entre un nourrisson voyageant sur les genoux (sans siège propre, avec un tarif réduit et les taxes applicables) ou l’achat d’un siège pour le bébé, tarifé comme un enfant, ce qui autorise l’usage d’un siège-auto homologué. Pour les trajets longs, un siège propre améliore le confort et le sommeil, surtout si tu souhaites installer un dispositif de retenue. Évite les rangées d’issue de secours: elles sont interdites aux enfants et aux sièges auto. Les rangées de cloison (« bulkhead ») sont prisées par les familles, notamment lorsqu’un berceau (bassinet) est envisagé; demande-les tôt, leur nombre est limité. Pense à vérifier les politiques de sélection payante ou gratuite des sièges selon ta classe de voyage et le moment de l’enregistrement.

Bagages et articles pour enfants

Un enfant occupant son propre siège bénéficie en général de la même franchise de bagages qu’un adulte de la même cabine, à voir sur ton reçu de billet. Un nourrisson sans siège dispose souvent d’une petite franchise dédiée (par exemple un sac à langer) et, dans de nombreux cas, d’articles gratuits comme une poussette pliante ou un siège auto acheminés en soute. En cabine, privilégie un sac compact avec couches, lingettes, tenue de rechange et indispensables de confort; respecte les dimensions/poids mentionnés sur ton billet. Pour la sécurité aéroportuaire, la plupart des postes de contrôle acceptent en « quantités raisonnables » le lait, l’eau stérilisée et les petits pots pour bébé: présente-les séparément. Garde à l’esprit que les franchises peuvent varier selon l’itinéraire et la cabine; vérifie toujours les détails propres à ta réservation WB.

Poussettes, berceaux et sièges auto

Les poussettes pliantes sont généralement acceptées jusqu’à la porte d’embarquement où elles sont étiquetées pour la soute; retire accessoires et capotes avant de la remettre, et précise si tu souhaites la récupérer à l’arrivée en porte ou au tapis. RwandAir met à disposition, sur certains appareils long-courriers et selon disponibilité, des fixés aux cloisons: une demande anticipée (48–72 h) est fortement conseillée, avec des limites de poids/taille et une obligation d’occuper les sièges dédiés. Si tu achètes un siège pour ton bébé, un peut être utilisé: recherche la mention « Approved for aircraft use » ou une homologation ECE (R44/04, R129), installe-le sur un siège non-issue, idéalement côté hublot, et suis les consignes de l’équipage. Les réhausseurs sans harnais ne conviennent pas aux phases critiques de vol; privilégie un modèle avec harnais intégré. En cas de doute sur la compatibilité (largeur, orientation), contacte WB avant le départ.

L’esprit du programme

RwandAir appelle son programme de fidélité Dream Miles, un système simple qui vous récompense dès votre premier vol. L’adhésion est gratuite et ouvre la porte à des miles échangeables, des avantages croissants et des services prioritaires utiles quand vous voyagez souvent. Vous cumulez des miles sur les vols RwandAir (WB) et sur certains vols opérés par des partenaires lorsqu’ils portent un numéro de vol WB. Le programme n’appartient pas à une grande alliance mondiale, mais il s’appuie sur des accords bilatéraux — notamment avec des compagnies comme Qatar Airways et Turkish Airlines — pour étendre vos possibilités d’accumulation et d’échange. En pratique, Dream Miles fonctionne de façon familière : plus vous volez, plus vos miles et votre statut progressent, et plus votre expérience à l’aéroport et à bord devient fluide.

Niveaux d’adhésion et qualification

Le programme comprend quatre paliers : le niveau d’entrée (souvent présenté comme « Emerald » sur les supports RwandAir), puis Silver, Gold et Diamond. Vous atteignez ces niveaux en accumulant des « miles statut » ou un nombre de segments qualifiants sur une période de 12 mois. À titre indicatif, les seuils généralement appliqués se situent autour de 25 000 miles ou 25 segments pour Silver, 50 000/50 pour Gold et 100 000/100 pour Diamond. Les règles de requalification suivent le même principe : il faut à nouveau atteindre le seuil correspondant sur l’année de statut suivante. Les miles statut sont distincts des miles échangeables ; seules certaines classes tarifaires créditent à 100 % et les tarifs promotionnels peuvent rapporter moins de miles, voire ne pas être qualifiants.

Comment gagner des miles

Vous gagnez des miles sur les vols commercialisés par RwandAir (numéro de vol commençant par WB) en fonction de la distance parcourue et de la classe de réservation. Les billets en classe Affaires rapportent généralement davantage, tandis que les classes Economy très promotionnelles créditent à un taux réduit. Sur des vols opérés par un partenaire mais vendus sous numéro WB (codeshare), vos miles sont en principe éligibles, ce qui est utile sur des tronçons où RwandAir ne vole pas directement. S’ajoutent des bonus d’élite : attendez‑vous, de façon typique, à un bonus d’environ +25 % pour Silver, +50 % pour Gold et jusqu’à +75 % pour Diamond, appliqués aux miles de base. Pour les vols purement commercialisés par une autre compagnie, l’accumulation dépend d’accords spécifiques ; mieux vaut vérifier le barème lié à votre numéro de vol avant d’acheter.

Échanger ses miles intelligemment

Panorama: taille et types d’appareils

Compacte et cohérente, la flotte de RwandAir WB compte un peu plus d’une douzaine d’appareils, articulés autour de quatre familles complémentaires. Vous trouverez des Airbus A330 pour le long-courrier, des Boeing 737 Next Generation pour les liaisons africaines à forte demande, puis des Bombardier CRJ900 et des De Havilland Dash 8 Q400 pour le maillage régional. Cette combinaison permet d’adapter précisément la capacité aux saisons et aux marchés, tout en gardant une expérience cabine homogène. L’âge moyen de la flotte tourne autour d’une dizaine d’années, un signe d’équilibre entre fiabilité, coûts et confort.

• A330 (deux appareils, -200 et -300) • 737NG (environ six appareils, -700 et -800) • CRJ900 (environ quatre) • Dash 8 Q400 (environ deux)

Les modèles phares et leurs cabines

Sur les liaisons intercontinentales, l’Airbus A330 est le porte-étendard. Sa cabine propose trois classes avec une vraie Premium Economy — encore rare en Afrique — et une Business en configuration 1-2-1 offrant un accès couloir à chaque siège; en cabine principale, la disposition 2-4-2 reste confortable pour les vols de nuit. Les Boeing 737-800 dominent les lignes très demandées du continent et vers le Moyen-Orient, avec une cabine bi-classe: sièges Business 2-2 de type recliner et rangées 3-3 en Économie, au pas de siège compétitif. Pour les marchés de niche et les aéroports aux pistes plus courtes, le CRJ900 et le turbopropulseur Q400 assurent une fréquence élevée: cabine silencieuse, embarquement rapide, et un service aligné sur le reste de la flotte pour que l’expérience reste familière.

Les plus récents et les vétérans

Les 737-800 figurent parmi les plus récents arrivés, plusieurs cellules ayant rejoint la flotte ces dernières années pour soutenir l’expansion du réseau. À l’autre extrémité, les 737-700 — robustes et bien entretenus — sont les doyens et servent de pivot sur des axes où la capacité doit rester mesurée. Les A330, introduits au milieu de la décennie 2010, ont modernisé en profondeur le produit long-courrier avec des cabines et systèmes de divertissement à jour. Côté régional, les CRJ900 affichent un bon compromis âge/fiabilité, tandis que les Q400 continuent d’exceller sur les routes courtes où leur efficacité reste imbattable.

Projets de flotte: commandes et retraits

RwandAir suit une trajectoire prudente: croissance incrémentale, renouvellement ciblé. À moyen terme, la compagnie envisage de renforcer le long-courrier avec des A330 supplémentaires ou des versions plus efficientes, tout en étudiant l’arrivée d’appareils de nouvelle génération sur le moyen-courrier (par exemple 737-8 ou équivalents) pour réduire la consommation par siège. Les 737-700, plus anciens, sont pressentis pour une sortie progressive à mesure que la capacité est reprise par des 737-800 ou des appareils plus récents. Cette stratégie vise à lisser les coûts et maintenir une sur l’ensemble du réseau.

Ce qui est servi selon la durée et la classe

Sur RwandAir (WB), le service varie selon la durée du vol et la cabine, avec une attention constante à la simplicité et à la régularité. Sur les vols courts (jusqu’à environ 2 h), une collation emballée et des boissons non alcoolisées sont généralement proposées pour vous permettre de voyager léger. Les liaisons moyennes (2–5 h) ajoutent un plateau froid ou un plat chaud léger en Économique, tandis que la Classe Affaires bénéficie d’un menu en plusieurs services. Sur les long‑courriers, attendez‑vous à un repas chaud complet après le décollage et à un second service avant l’atterrissage, avec au moins deux choix de plat en Économique et une sélection élargie en Affaires. La disponibilité peut varier selon l’appareil, l’horaire et la route, et les vols tardifs régionaux peuvent proposer un service réduit pour privilégier le repos.

Régimes spéciaux et allergènes

RwandAir accepte les demandes de repas spéciaux sur la plupart des itinéraires, sous réserve de disponibilité et d’un délai de commande suffisant. Les options usuelles incluent végétarien lacto‑ovo, végétalien, sans gluten, diabétique, pauvre en sel, ainsi que repas enfant (CHML) et repas bébé (BBML). Des repas conformes à des préférences religieuses (par exemple musulman ou hindou) peuvent être proposés sur certaines liaisons; les repas casher ne sont pas garantis. L’environnement de cabine ne peut pas être certifié exempt d’arachides ou d’autres allergènes, et des traces sont toujours possibles. En cas d’allergie sévère, informez l’équipage, gardez vos médicaments à portée, et envisagez d’emporter des en‑cas scellés.

Qualité, saveurs et boissons

Le catering met en avant des saveurs d’Afrique de l’Est et des classiques internationaux, pour satisfaire aussi bien une envie de riz parfumé et légumes que de pâtes ou de poulet en sauce. La Classe Affaires profite d’un dressage sur vaisselle, de pains chauds, d’entrées et de desserts plus élaborés, tandis que l’Économique reçoit un plateau complet et pratique. Les boissons sans alcool incluent eau, jus, sodas, ainsi que du café et du thé rwandais, appréciés pour leurs arômes. Sur les long‑courriers, une sélection de vins et bières est généralement proposée; la carte peut se limiter aux boissons non alcoolisées sur certaines liaisons très courtes ou selon réglementation locale. La qualité globale est régulière, avec des portions correctes et une attention à la fraîcheur des produits.

Présentation générale

Chez RwandAir (WB), vous trouverez une offre de divertissement pensée pour accompagner chaque étape du voyage, que vous traversiez l’Afrique ou l’Atlantique. Les avions long-courriers proposent des systèmes modernes avec une large sélection de films, séries, musique et jeux, tandis que la flotte régionale privilégie un portail de streaming accessible sur vos propres appareils. L’expérience varie selon l’appareil et la durée du vol, mais l’objectif reste le même: vous aider à passer un moment agréable et reposant. Pour éviter les surprises, gardez en tête que certaines fonctionnalités peuvent différer d’un vol à l’autre en fonction de la configuration cabine et des mises à jour.

Accès: écrans et appareils personnels

Sur les Airbus A330 dédiés au long-courrier, chaque siège dispose d’un écran individuel tactile avec navigation simple, prise USB et, selon les rangées, alimentation électrique. L’interface permet de parcourir le catalogue, d’ajouter des favoris et d’afficher la carte interactive du vol. En cabine avant, une télécommande facilite l’usage lorsque l’écran est trop loin en position allongée.

Sur les courts et moyens-courriers (Boeing 737, Embraer, turbopropulseurs), l’accès se fait le plus souvent via un portail Wi‑Fi interne: mettez votre téléphone en mode avion, activez le Wi‑Fi, connectez-vous au réseau de bord, puis ouvrez votre navigateur. Aucune application dédiée n’est généralement requise; le contenu est diffusé localement, sans utiliser de données mobiles. Selon l’appareil, il peut arriver que le portail ne soit pas disponible: l’offre se limite alors au magazine de bord, aux annonces et, parfois, à des écrans collectifs pour les informations de vol.

Variété et qualité du contenu

Le catalogue réunit des nouveautés et des classiques internationaux, avec une belle place pour le cinéma africain (Nollywood et productions d’Afrique de l’Est), ainsi que des titres hollywoodiens et parfois bollywoodiens. De nombreuses œuvres sont proposées en version originale avec options audio ou sous-titres en plusieurs langues, notamment en anglais et en français. Côté télévision, vous trouverez des séries courtes, documentaires, programmes de voyage et une section enfants soigneusement triée pour les familles.

La partie audio met en avant des playlists de musique africaine contemporaine, du jazz, de la pop internationale et des sélections plus calmes pour s’endormir. Des jeux simples — puzzles, quizz, échecs ou Sudoku — complètent l’ensemble pour passer le temps sans connexion. La et les informations de vol restent disponibles tout au long du trajet, utiles pour suivre la route et l’heure d’arrivée estimée.