Air Transat

Cosa permette Air Transat (TS)

Portare con te un animale con Air Transat è possibile, ma richiede un po’ di pianificazione. La compagnia accetta in genere solo cani e gatti, sia in cabina sia come bagaglio registrato in stiva, con posti limitati per ogni volo e prenotazione obbligatoria tramite il servizio clienti. Gli animali devono essere in buona salute, non in stato di gravidanza e avere l’età minima richiesta (di norma almeno 12 settimane e svezzati). Ricorda che alcune rotte e Paesi impongono regole proprie: per esempio, il Regno Unito e l’Irlanda non consentono animali in cabina (solo cani guida/assistenza), mentre varie isole dei Caraibi richiedono permessi d’ingresso specifici. Controlla sempre le norme aggiornate per il tuo itinerario, perché requisiti e disponibilità possono cambiare senza preavviso.

Viaggiare in cabina: condizioni e misure

Se il tuo amico a quattro zampe è piccolo, può viaggiare ai tuoi piedi come articolo personale. Air Transat ammette in cabina un solo animale per passeggero (posti totali molto limitati) e richiede che l’animale resti sempre nel trasportino sotto il sedile. Il peso massimo consentito è in genere di fino a 10 kg complessivi (animale + borsa), con trasportino morbido, ventilato e a tenuta stagna; le dimensioni devono permettere di stare sotto il sedile, tipicamente entro circa 23 × 40 × 27 cm. Non sono ammessi posti in fila d’emergenza o alle paratie, e in molti casi gli animali non sono accettati in Club Class. È consigliato presentarsi al banco check-in per il pagamento della tariffa e per le verifiche di idoneità del trasportino.

Viaggiare in stiva: sicurezza prima di tutto

Per animali più grandi, la compagnia accetta il trasporto in stiva pressurizzata e riscaldata, quando disponibile sul tipo di aeromobile impiegato. Servono kennel rigidi omologati IATA, con bulloni/fermagli in metallo, ciotola dell’acqua accessibile dall’esterno, tappetino assorbente e spazio sufficiente perché l’animale possa stare in piedi senza toccare il soffitto e girarsi comodamente. Il limite di peso più comune è fino a 32 kg (animale + kennel) come bagaglio registrato; oltre, occorre valutare il trasporto come cargo specializzato. Per ragioni di benessere animale, molte compagnie – Air Transat inclusa – non accettano razze brachicefale in stiva e applicano “embargo” stagionali con caldo o freddo estremi. La sedazione è sconsigliata e normalmente non accettata senza certificazione veterinaria, perché può aumentare i rischi in volo.

Documenti, vaccini e certificati veterinari

La documentazione dipende dalla rotta, ma prepararla per tempo evita brutte sorprese. In generale servono:

• Passaporto per animali o microchip ISO e vaccinazione antirabbica valida (spesso somministrata almeno 21 giorni prima) per viaggi internazionali;
• Certificato sanitario recente (di norma rilasciato entro 10 giorni dalla partenza) e moduli/permessi d’importazione del Paese di arrivo;
• Trattamenti obbligatori per alcune destinazioni (es. sverminazione per cani verso Regno Unito/Irlanda/Finlandia/Norvegia/Malta in finestre temporali precise);
• Requisiti particolari per gli Stati Uniti soggetti a regole CDC aggiornate per l’ingresso dei cani. Tieni con te originali e copie, e verifica con il tuo veterinario e le autorità (CFIA/UE/CDC) i requisiti più recenti. In caso di scali, applica sempre le regole del Paese di transito, non solo di partenza e arrivo.

Tariffe, prenotazione e posti disponibili

Le tariffe per animali sono applicate per tratta e variano per rotta e valuta: in modo indicativo, la cabina si colloca spesso tra CAD 50–100 su rotte Canada/USA e CAD 100–125 su rotte internazionali; la stiva tra circa CAD 120–180 (Canada/USA) e CAD 200–275 (internazionale). L’importo esatto compare durante la richiesta al call center o in aeroporto ed è soggetto a tasse locali; la quota è non rimborsabile se decidi di viaggiare senza l’animale. I posti per animali sono davvero pochi per aeromobile, perciò è prudente richiedere l’accettazione immediatamente dopo l’acquisto del biglietto. Presentati con anticipo al check-in per sbrigare le formalità e misurazioni del trasportino.

Restrizioni per specie e destinazione

Air Transat accetta principalmente cani e gatti; altri animali domestici (uccelli, roditori, rettili) non sono generalmente ammessi né in cabina né in stiva come bagaglio. Su alcune rotte – per esempio Regno Unito e Irlanda – gli animali non possono viaggiare in cabina, e molti Paesi caraibici o sudamericani richiedono permessi preventivi o vietano l’ingresso come bagaglio. Inoltre, potrebbero esserci periodi dell’anno con sospensioni del trasporto in stiva per condizioni meteo. Se viaggi con un cane guida o d’assistenza, valgono regole diverse: l’animale è trasportato gratuitamente e con priorità, ma è comunque necessaria la documentazione e la notifica preventiva.

Preparazione prima del volo: la checklist che aiuta davvero

Una buona preparazione rende il viaggio più sereno per tutti. Abitua l’animale al trasportino almeno due settimane prima, con sessioni brevi e premi; il giorno del volo, offri solo un pasto leggero e acqua fino a poche ore dalla partenza. Pianifica, quando possibile, voli diretti e orari freschi in estate; etichetta il kennel con nome, contatti e istruzioni, e inserisci al suo interno un oggetto con il tuo odore per ridurre lo stress. In aeroporto passerai i controlli di sicurezza tenendo l’animale al guinzaglio o in braccio, mentre il trasportino viene ispezionato: una pettorina ben aderente evita fughe. E prima di partire, ricontrolla misure, peso e documenti: è il modo più semplice per assicurarti un’esperienza scorrevole con Air Transat.

Età e categorie di viaggio

Viaggiare con Air Transat (TS) è più semplice quando sai in quale categoria rientra tuo figlio. In genere, neonato significa da 0 a 23 mesi, bambino da 2 a 11 anni e adulto dai 12 anni in su. Se il tuo bimbo compie 2 anni prima del volo di ritorno, è prudente prenotarlo come bambino con posto per tutto l’itinerario. Questo evita cambi di tariffa all’ultimo momento e ti assicura le opzioni di sicurezza più adatte. Ricorda che i requisiti possono variare per rotta e tariffa: controlla sempre la conferma di viaggio.

Posti e biglietti per i neonati

I neonati possono volare in braccio a un adulto su Air Transat pagando un contributo (più tasse) e senza posto assegnato. Per tratte lunghe o se desideri maggiore comfort, è consigliato acquistare un sedile separato e usare un seggiolino auto omologato: è la soluzione più comoda e sicura. Se scegli il neonato in braccio, siederà sulle tue ginocchia durante decollo e atterraggio e non potrà occupare un sedile vuoto senza averlo acquistato. Per legge in Canada (APPR), la compagnia deve sistemare i bambini sotto i 14 anni vicino a un adulto che li accompagna: adiacenti se hanno meno di 5 anni, nella stessa fila e a non più di un posto di distanza tra 5 e 11, entro una fila tra 12 e 13. Per facilitare tutto, esegui la selezione posti quanto prima e inserisci i minori nella stessa prenotazione dell’adulto.

Bagagli per neonati e bambini

Un bambino con posto ha di norma la stessa franchigia bagaglio dell’adulto prevista dalla tariffa acquistata. Per i neonati in braccio, Air Transat consente generalmente di portare un piccolo bagaglio per pannolini in cabina, oltre agli articoli essenziali per la cura a bordo; verifica i dettagli nella tua conferma, perché dimensioni e pesi dipendono dalla rotta. L’attrezzatura per bambini — come passeggino e seggiolino auto/booster — è normalmente trasportata gratuitamente e non conta nel limite bagagli; il personale applicherà le etichette necessarie. Se prevedi di viaggiare con accessori voluminosi (culla da viaggio, seggiolone pieghevole), informane la compagnia in anticipo per evitare sorprese. Mantieni sempre liquidi per neonati accessibili per i controlli di sicurezza e separali dal resto del bagaglio a mano.

Passeggini, cullette e seggiolini auto

Il passeggino pieghevole può essere usato fino all’imbarco e consegnato al varco (gate-check); ti verrà restituito alla porta dell’aereo o al nastro, a seconda dell’aeroporto. I passeggini più grandi o doppi potrebbero dover essere registrati al banco check-in prima dei controlli. Etichetta bene ogni pezzo e chiudi le parti mobili per proteggerle durante il trasporto. Se viaggi con scalo, considera un passeggino leggero: rende gli spostamenti più rapidi e si danneggia meno.

Panoramica: cosa aspettarsi da TS

Se volare con Air Transat (TS) ti fa pensare a miglia e status, la prima cosa da sapere è che non esiste un programma fedeltà tradizionale con iscrizione, livelli élite e una valuta di punti proprietaria. La compagnia canadese è orientata al leisure e concentra i benefici su tariffe e servizi acquistabili, più che su accumulo e riconoscimento. Questo non significa rinunciare a vantaggi: tra Option Plus e Club Class puoi costruire l’esperienza che desideri, dal bagaglio extra al priority. La strategia cambia, però: invece di inseguire soglie annuali, conviene pianificare come pagare e quali extra selezionare per ottenere il massimo valore ogni volta. Nelle sezioni qui sotto trovi come funzionano i “quasi-livelli”, come raccogliere punti altrove e come usarli per volare con TS.

Livelli e come qualificarsi

Air Transat non ha status d’iscrizione, ma propone tre famiglie Economy (spesso indicate come Budget/Standard/Flex) a cui puoi aggiungere Option Plus, e una cabina premium chiamata Club Class. In pratica i “livelli” sono legati al biglietto: più flessibilità e servizi includi in partenza, più benefici ricevi senza dover qualificarti con voli o spesa. Option Plus è un potenziamento acquistabile che aggiunge priorità ai controlli, selezione del posto e, in molte rotte, una franchigia bagaglio più generosa e piccoli extra a bordo. Club Class, invece, è una cabina separata con sedili più larghi, pasti migliorati e servizi prioritari dedicati. Le dotazioni precise possono variare per rotta, aeromobile e aeroporto, quindi è saggio verificare i dettagli al momento della prenotazione.

Accumulare punti: dove e come

Sui voli Air Transat non si accumulano miglia proprietarie, perciò la via maestra è usare punti flessibili di carte di credito o di portali viaggio che permettono di pagare qualsiasi biglietto. Programmi bancari molto diffusi in Canada ed Europa consentono di convertire spese quotidiane in crediti viaggio da applicare all’acquisto di un volo TS, trasformando ogni tragitto in un “quasi-rimborso”. Se prenoti tramite OTA con programma (per esempio portali che premiano con punti o cashback), puoi sommare un ulteriore ritorno sul prezzo del biglietto. Un’altra scorciatoia, quando disponibile, è prenotare un itinerario TS venduto con il codice di una compagnia partner: in quel caso l’eventuale accredito avviene sul programma del vettore che commercializza il volo, secondo le sue regole. In sostanza, l’accumulo esiste, ma vive fuori dal perimetro di Air Transat.

Panoramica essenziale

La flotta di Air Transat oggi conta poco più di 30 aeromobili, tutti Airbus, ottimizzati per collegare il Canada con l’Europa e le mete “sole e mare”. Il cuore dell’operativo è un mix di A321 e A330, che consente di adattare capacità e autonomia in base alla stagione. Gli aerei a corridoio singolo A321LR gestiscono molte rotte transatlantiche leggere e domestiche, mentre i A330-200/-300 coprono gli scali più richiesti e i picchi estivi. Questa combinazione dà all’azienda una flessibilità notevole, con densità adatte al leisure ma standard di cabina aggiornati. Se stai valutando un volo TS, tieni presente che la compagnia opera una flotta relativamente giovane sul medio-lungo raggio e ha una strategia dichiaratamente “all-Airbus”.

Modelli più comuni e configurazioni a bordo

L’Airbus A321LR è diventato l’aereo più diffuso in flotta e la spina dorsale delle rotte tra Canada orientale ed Europa. Offre un raggio intercontinentale con consumi contenuti e una cabina moderna, spesso con interni Airbus Airspace, ampi vani bagaglio e illuminazione a LED. La configurazione tipica è a due classi con la Club Class davanti e un’ampia Economy, per un totale di circa 199 posti; trovi prese di ricarica, intrattenimento su schermi o in streaming e sedili ottimizzati per voli di 6–8 ore. È l’aereo perfetto se cerchi un compromesso tra comfort e rapidità d’imbarco sulle rotte punto‑punto.

Sui mercati di punta, Air Transat impiega i A330-200 e A330-300, con cabine a due classi e un numero di posti maggiore. Gli A330-200 offrono in genere poco più di 330 sedili, mentre i -300 arrivano fino a circa 345, mantenendo la Club Class dedicata e un’ampia Economy pensata per il traffico vacanze. Qui l’intrattenimento è spesso su schermi individuali e la dotazione include poggiatesta regolabili, prese e selezione di contenuti per i voli più lunghi. Se voli verso destinazioni molto richieste in alta stagione, è probabile che tu salga proprio su un A330.

Gli aerei più nuovi e i più anziani

I velivoli più nuovi sono i A321LR consegnati dal 2019 in avanti, che hanno contribuito a rinnovare profondamente la flotta. Portano cabine più silenziose, sistemi di bordo recenti e un’impronta ambientale più leggera per posto offerto. Grazie alla loro autonomia, TS li usa su collegamenti prima impensabili con aerei a corridoio singolo, come rotte dirette da Montréal o Québec City a diverse città europee. È la scelta su cui la compagnia sta investendo per gli anni a venire.

Cosa aspettarti in Economy e in Club Class

Se voli con Air Transat, il servizio pasti cambia in base alla durata del volo e alla cabina. Sulle tratte brevi in Canada, USA e Caraibi, in Economy trovi il menù Bistro a pagamento: panini caldi, snack salati e dolci, proposte per la colazione e bevande, acquistabili di norma con carta. Sui collegamenti transatlantici, l’Economy include in genere un pasto caldo con contorno e dessert, oltre a una seconda proposta leggera o snack prima dell’atterraggio; acqua e bevande analcoliche sono servite senza costi aggiuntivi. In Club Class, l’esperienza si fa più completa: benvenuto con bevanda, servizio al vassoio, antipasto, scelta di piatti principali caldi e dessert, con pane fresco e attenzione più personalizzata. Ricorda che i dettagli possono variare per rotta e stagione: controlla sempre la tua prenotazione per sapere cosa è previsto sul tuo volo.

Opzioni speciali e gestione delle allergie

Air Transat prevede pasti speciali su molte rotte medio-lunghe, da richiedere con anticipo (preferibilmente entro 72 ore). Le opzioni più comuni includono menu vegetariano, vegano, senza glutine, senza lattosio, a basso contenuto di sodio o per esigenze diabetiche; su alcune partenze possono essere disponibili anche pasti infantili o a ispirazione religiosa (ad es. halal/kosher), sempre soggetti a disponibilità locale. Sui voli dove il cibo è solo acquistabile (Bistro), i pasti speciali spesso non sono offerti: considera di portare con te snack idonei e sigillati. In caso di allergie, la compagnia non può garantire un ambiente privo al 100% di allergeni, ma può annotare la tua condizione e supportare con annunci in cabina; porta i tuoi farmaci, pulisci il tavolino e evita alimenti a rischio. Per sicurezza, l’equipaggio di norma non può conservare in frigo né riscaldare cibi personali.

Qualità, varietà e bevande a bordo

La proposta culinaria riflette uno stile internazionale con un tocco nordamericano: piatti caldi semplici ma curati, insalate fresche, dolci classici e alcune scelte “comfort”. In Economy troverai opzioni vegetariane a rotazione, mentre in Club Class la selezione è più ampia e talvolta più creativa. Le bevande includono acqua, succhi, bibite, tè e caffè; sui voli lunghi l’equipaggio effettua passaggi d’acqua regolari per aiutarti a restare idratato. Nella formula Bistro sono disponibili snack premium e proposte calde a pagamento, spesso con ingredienti familiari e porzioni oneste. L’attenzione non è da ristorante stellato, ma il rapporto qualità-prezzo risulta equilibrato per un vettore leisure, con un servizio cordiale e tempi di distribuzione ben scanditi.

Cosa puoi guardare e ascoltare

Se voli con Air Transat (TS), troverai un’offerta solida di intrattenimento pensata per passare il tempo in modo piacevole. Il catalogo spazia tra film recenti, classici, commedie e titoli per famiglie, affiancati da serie TV a episodi brevi perfette per tratte medio-brevi. Non mancano documentari e una sezione dedicata ai più piccoli, con contenuti selezionati in base all’età. In molte rotte troverai anche playlist musicali e podcast, oltre a giochi casual per una pausa senza pensieri.

Come si accede ai contenuti

Sulla maggior parte degli A321neoLR e sugli A330 troverai schermi personali touch con interfaccia semplice e reattiva: basta toccare, scegliere la lingua e iniziare a guardare. Su alcuni aeromobili, soprattutto in periodi di alta stagione o su rotazioni particolari, l’accesso avviene tramite il tuo dispositivo: Air Transat utilizza il sistema “CinePlus” (app in versione A o B a seconda dell’aereo). Scarica prima di partire le app CinePlus A e B su smartphone o tablet, così sarai coperto in ogni caso. In volo attiverai la modalità aereo, ti connetterai alla rete Wi‑Fi di bordo (locale, gratuita per lo streaming) e aprirai l’app o il browser seguendo le istruzioni sulla carta in tasca poltrona.

Varietà, lingue e qualità

Il palinsesto viene aggiornato regolarmente e offre una buona varietà in inglese e francese, con opzioni di sottotitoli e doppiaggi quando disponibili; su alcune rotte leisure compaiono anche titoli in spagnolo o in altre lingue. La qualità video è elevata e, quando presenti, gli schermi di bordo propongono risoluzione nitida e cuffie con jack standard; puoi naturalmente usare le tue. L’interfaccia include di solito la mappa di volo interattiva e sezioni tematiche per trovare in fretta ciò che ti interessa. I contenuti per bambini sono raccolti in aree dedicate per un uso più tranquillo e sicuro.

Differenze tra cabine e aeromobili

In Club Class l’esperienza è più curata: schermi generalmente più grandi, auricolari di qualità inclusi e prese di alimentazione facilmente accessibili; la libreria è la stessa dell’Economy, ma la fruizione risulta più confortevole. In l’offerta resta completa, con schermi personali su gran parte della flotta di lungo raggio oppure streaming su dispositivo quando l’aeromobile non è dotato di seatback. Tieni presente che la per tipo di aereo o per sostituzioni operative: controlla sempre i dettagli del volo prima della partenza.