Дешёвые авиабилеты Махачкала — Москва от 3 439 ₽

Ищете выгодный перелёт Махачкала → Москва? Наш поиск сравнивает предложения более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 систем бронирования, чтобы найти лучшие цены, удобные расписания и гибкие условия — забронируйте оптимальный рейс за пару кликов.

На маршруте Махачкала — Москва работает широкий выбор авиакомпаний: всего 9, включая Победа, Utair, Smartavia, Уральские авиалинии, NordStar, S7 Airlines, Аэрофлот, Белавиа и Flydubai. Конкуренция между перевозчиками даёт пассажирам возможность находить билеты по выгодным тарифам — минимальные цены начинаются от 3 439 ₽. Наш сервис помогает сравнить все доступные предложения за несколько секунд и подобрать наиболее удобный вариант. Вы можете отфильтровать рейсы по цене, времени вылета или условиям перевозки, чтобы путешествие прошло максимально комфортно. Благодаря большому количеству авиакомпаний есть шанс поймать специальные акции и сэкономить.

Минимальная стоимость билета Махачкала — Москва в одну сторону составляет 3 454 ₽ (март 2026 г.), а максимальная — 67 554 ₽ (декабрь 2026 г.). В среднем билет обойдётся в 10 349 ₽–20 765 ₽.

Найти прямой рейс из Махачкалы в Москву — самый быстрый и удобный способ добраться до столицы без лишних пересадок и ожиданий. Прямые перелёты экономят время и дарят больше комфорта, хотя иногда пересадочные варианты могут выйти дешевле — сравните цены и бронируйте тот вариант, который лучше подходит по балансу цены и удобства.

Махачкала обслуживается главным образом международным аэропортом Уйташ — он выступает как региональный хаб с регулярными рейсами внутри России и рядом международных направлений. Здесь чаще летают национальные и региональные авиакомпании, а бюджетные перевозчики могут предлагать более дешёвые варианты в сезон. Аэропорт расположен примерно в 20–25 км от центра города; поездка на такси занимает около 25–40 минут в зависимости от трафика, стоимость обычно может варьироваться в пределах ориентировочно 400–1000 ₽. Есть также автобусные и маршрутные такси с заметно более низкой ценой и временем в пути около 40–60 минут. Плюсы — компактная инфраструктура и удобные стыковки по региональным маршрутам; минусы — ограниченный выбор международных услуг и возможные очереди в пиковые периоды.

Москва обслуживают несколько крупных аэропортов с разными ролями. Шереметьево обычно позиционируется как международный хаб для дальнемагистральных и трансферных рейсов и часто используется ведущими международными и национальными авиакомпаниями; до центра города можно добраться на аэроэкспрессе примерно за 35–45 минут (стоимость около 500–800 ₽) либо на такси за 40–70 минут в зависимости от пробок. Плюсы: удобные стыковки и сервис на международном уровне, минусы: большие расстояния между терминалами и возможные очереди в пиковое время. Домодедово чаще используется для дальних и международных полетов, включая лоукостеров и традиционные перевозчики; аэроэкспресс до Павелецкого вокзала занимает около 45–50 минут (цена ориентировочно 500–800 ₽), наземный общественный транспорт и такси доступны за 40–80 минут в зависимости от трафика. Плюсы: развитая инфраструктура и широкий выбор рейсов; минусы: поездка в город может быть дороже и дольше при пробках. Внуково обычно воспринимается как более компактный аэропорт с сочетанием бюджетных и традиционных рейсов, удобный для деловых и ближнемагистральных перелетов; аэроэкспресс/электрички и автобусные маршруты довезут до Киевского вокзала за 30–50 минут (стоимость общественного транспорта бюджетная), а такси — за 30–60 минут. Плюсы: меньшая загруженность терминалов и удобство для западного направления; минусы: меньший выбор международных стыков по сравнению с крупнейшими хабами. Частный и VIP-терминал аэропорта Жуковский в последние годы принимает ряд международных и чартерных рейсов и может быть удобен для специальных рейсов; до центра на поезде/автобусе и такси — примерно 40–70 минут. Плюсы: спокойная атмосфера и доступность для чартеров; минусы: ограниченный регулярный маршрутный парк и меньше сервисов по сравнению с основными аэропортами.