Дешёвые авиабилеты Чикаго — Москва от 41 162 ₽

Ищете выгодный перелёт из Чикаго в Москву? Наш метапоиск сравнивает предложения более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 крупных систем бронирования, чтобы быстро найти лучшие цены, удобные стыковки и гибкие условия — выберите оптимальный вариант и бронируйте без лишних хлопот.

Маршрут Чикаго — Москва обслуживается множеством перевозчиков — всего 12 компаний, включая American Airlines, Spirit Airlines, JetBlue Airways, Frontier Airlines, Royal Jordanian, United Airlines, Republic Airlines, Scandinavian Airlines, Icelandair, Air Serbia, LOT Polish Airlines и Qatar Airways. Это создаёт широкие возможности для пассажиров: от поиска минимальной цены (от 41 162 ₽) до выбора рейсов по расписанию и классу обслуживания. Наш сервис анализирует данные сразу по нескольким системам бронирования, чтобы вы могли сравнить предложения в одном месте. Такой подход экономит время и деньги: вам не нужно заходить на десятки сайтов — достаточно выбрать подходящий вариант и забронировать билет онлайн.

Прямые рейсы Чикаго — Москва — самый быстрый и удобный способ добраться из сердца Иллинойса в столицу России: вы экономите время и избегаете стресса пересадок. Иногда стыковки могут быть дешевле, но за комфорт и скорость прямого перелета часто стоит доплатить — сравните варианты и забронируйте подходящий рейс.

Чикаго обслуживают три основных аэропорта: международный O’Hare (ORD) — крупный хаб для дальнемагистральных и международных рейсов, Midway (MDW) — более компактный и часто используемый лоукостерами и внутренними авиакомпаниями, и меньшие региональные аэродромы для частной и чартерной авиации. O’Hare обычно предлагает широкий выбор международных перевозчиков и может быть дороже по парковке и услугам, чем Midway, который зачастую воспринимается как более экономичный. До центра города (Loop) из O’Hare около 30–50 минут на поезде CTA Blue Line или 30–60 минут на машине в зависимости от трафика; стоимость билета на поезд примерно $3–6, такси/райдшеры — от $35. Из Midway на CTA Orange Line до Downtown порядка 25–35 минут, билет аналогичен, такси — обычно дешевле, чем из O’Hare. Плюсы O’Hare — большой выбор рейсов и сервисов, минусы — более протяжённые трансферы и возможные задержки в пиковое время; у Midway преимущество в удобстве и компактности, но меньше международных опций и ограниченный выбор премиальных услуг.

Москва обслуживается несколькими аэропортами с разной ролью: Шереметьево — крупный международный хаб с развитой инфраструктурой и преимущественно сетевыми авиакомпаниями; Домодедово часто используется как международный и транзитный узел с заметным присутствием как традиционных, так и лоукост-перевозчиков; Внуково — менее загруженный, сочетает международные и региональные рейсы, иногда воспринимается как более экономичный вариант; Жуковский обслуживает часть бюджетных и чартерных рейсов и может быть удобен для отдельных направлений. Расстояние до центра Москвы: Шереметьево ~30–35 км, Домодедово ~40–45 км, Внуково ~28–35 км, Жуковский ~36–45 км в зависимости от точки. Основные способы трансфера — аэроэкспресс и электрички (от 30–45 минут до центра, тарифы могут варьироваться), такси и трансферы (время в час-пик может удлиняться; тарифы зависят от маршрута и сервиса), городские автобусы/маршрутки (дешевле, но дольше и с пересадками). Плюсы: Шереметьево и Домодедово предлагают широкий выбор рейсов и удобства для трансфера; Внуково часто бывает спокойнее; Жуковский может предложить более низкие тарифы на отдельные рейсы. Минусы: в часы пик дороги к аэропортам могут быть загружены, бюджетные терминалы и наземное обслуживание иногда уступают большим хабам по уровню комфорта, а добираться до центра может быть дольше по сравнению с аэропортами в компактных городах. Информация общая и может меняться в зависимости от оператора и времени.