Дешёвые авиабилеты Ченнай — Москва от 18 042 ₽

Планируете перелёт из Ченнаи в Москву? Наша поисковая система сканирует более 700 авиакомпаний, свыше 50 агентств и более 5 ведущих бронировочных платформ, чтобы подобрать лучшие цены, удобные стыковки и подходящие условия — сравните варианты и забронируйте оптимальный рейс за пару кликов.

Маршрут Ченнай — Москва обслуживается множеством перевозчиков — всего 10 компаний, включая Air Arabia, Airkenya Express, Etihad Airways, IndiGo, Air India Express, Air Arabia Abu Dhabi, SpiceJet, Air India, Gulf Air и Srilankan Airlines. Это создаёт широкие возможности для пассажиров: от поиска минимальной цены (от 18 042 ₽) до выбора рейсов по расписанию и классу обслуживания. Наш сервис анализирует данные сразу по нескольким системам бронирования, чтобы вы могли сравнить предложения в одном месте. Такой подход экономит время и деньги: вам не нужно заходить на десятки сайтов — достаточно выбрать подходящий вариант и забронировать билет онлайн.

Прямые рейсы Ченнай — Москва — это самый быстрый и удобный способ добраться из Южной Индии в столицу России: меньше стресса, никакой смены самолетов и больше времени на дела по прибытию. Иногда стыковки могут оказаться дешевле, но если вы цените комфорт и экономию времени, прямой перелет часто оправдывает свои расходы — бронируйте заранее, чтобы поймать лучшие тарифы.

Аэропорт Ченнаи (MAA) — главный международный узел южной Индии, обслуживающий как дальнемагистральные, так и местные рейсы; здесь обычно оперируют сети Air India, IndiGo, Vistara и международные авиакомпании. Это премиальный аэропорт с развитой инфраструктурой, где цены на билеты могут быть средними для Индии, но варьируются в зависимости от сезона. До центра города (нап., район Ченнай-центра) — примерно 15–20 км: на такси по трассе ECR дорога занимает около 30–60 минут, тарифы чаще всего находятся в диапазоне умеренных городских расценок; поездка на городском автобусе или экспресс‑транзите может занять 60–90 минут за меньшую плату. Плюсы — широкий выбор международных и внутренних маршрутов и более высокий комфорт в терминалах; минусы — возможные пробки по пути в город и иногда долгие очереди в часы пик.

Москва обслуживается несколькими крупными аэропортами с разными ролями и ценовыми позициями. Шереметьево — международный хаб, где чаще всего базируются авиакомпании премиум‑класса и международные перевозчики; билеты могут быть относительно дороже, но здесь больше рейсов в Европу и за рубеж. Аэропорт расположен примерно в 29–35 км от центра, на дорогу до метро или центра обычно уходит 35–60 минут на автобусе/электричке (аэроэкспресс от 35 минут), такси стоит дороже. Удобство: много сервисов и прямых рейсов; минус — большие расстояния и возможные очереди в пиковые часы. Домодедово традиционно воспринимается как крупный международный узел с сильным присутствием лоукостеров и российских перевозчиков; тарифы на перелёты могут быть умеренными. Расположен примерно в 42–45 км от центра, аэроэкспресс довозит до Павелецкого вокзала примерно за 45 минут; автобус и такси займут 50–90 минут в зависимости от пробок. Плюсы — хорошая сеть рейсов и развитая инфраструктура; минусы — длительная поездка до центра и вариативность стоимости трансфера. Внуково чаще используется как сочетание международных и региональных рейсов с заметным присутствием бюджетных и сетевых авиакомпаний; цены на билеты нередко конкурентоспособны. Аэропорт находится около 28–30 км от центра; аэроэкспресс из Внуково идёт до Киевского вокзала примерно 35–40 минут, автобусы и маршрутки — от 40 минут, такси быстрее, но дороже. Среди плюсов — компактность и простота пересадок; среди минусов — ограниченный набор некоторых международных направлений по сравнению с крупнейшими хабами. Жуковский (Раменское) выполняет роль дополнительного аэропорта для нишевых и чартерных рейсов, а также некоторых бюджетных перелётов; билеты туда иногда бывают дешевле на сезонных направлениях. Расположен приблизительно в 35–40 км к юго‑востоку от центра, дорога до Котельников или центра обычно занимает 40–70 минут на автобусе или такси. Преимущества — меньше пассажиров и компактная инфраструктура; недостатки — ограниченное число рейсов и менее развитая сеть городского транспорта. В целом выбор аэропорта в Москве чаще зависит от маршрута и предпочтений по цене и удобству: Шереметьево и Домодедово предлагают шире международную сеть, Внуково может быть удобнее по времени поездки, а Жуковский — вариант для чартеров и сезонных предложений. Трансфер до города обычно доступен на аэроэкспрессах, автобусах, электричках и такси; время в пути и стоимость могут существенно варьироваться в зависимости от трафика и способа доставки.